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ier entsteht demnächst eine Seite über den BMW E90 M3 Limousine, der mit dem letzten Hochdrehzahl-Konzept der BMW M GmbH auch in einer Sedan Karosserie ab 2007 erhältlich war. Mit rund
10..000 Weltweiten gebauten Exemplaren gehört
dieser M3 eher zu einer seltenen Ausführung. Herzstück ist auch hier
das Motorsport Triebwerk S65 der als Schalter aber auch mit dem DKG Doppel Kupplung Getriebe erhältlich war. Ab dem 07. Mitte 2009 bekam der M3 nochmals ein Update. Der sogenannte Facelift LCI
Competition war das letzte Exemplar der M3 Ära mit dem Hochdrehzahl Konzept.